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施甸县德国股指行情 2020-12-02

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【雷诺和】【日产如】【今在话】【语权方】【面存在】【根本冲】【突,联】【盟内的】【两级力】【量也发】【生变化】【,加上】【背后有】【日本政】【府和法】【国政府】【的推波】【助澜,】【双方不】【可避免】【的要展】【开一场】【权力角】【逐。 】【 】

【这时候日产想】【到了一个很日】【本的办法,那】【就是用本国法】【律来踢走“盟】【主”戈恩以示】【自己独立自主】【的决心,而出】【逃后的戈恩也】【将雷诺日产联】【盟长期积累的】【矛盾和日产的】【龌龊手段暴露】【在太阳底下,】【或许双方都抱】【有一种长痛不】【如短痛的心态】【来对待,让公】【众看了一出“】【好戏”。 】

【日产方面】【坚称戈恩】【存在虚报】【酬劳、挪】【用公款等】【不法行为】【,并声称】【自己拥有】【无可辩驳】【的证据,】【而戈恩则】【沦为日本】【政府方面】【的“逃亡】【者”,要】【自证清白】【无疑是困】【难重重。】【 】

【当然,两】【家公司也】【曾经向公】【众摆出正】【在努力寻】【求解决两】【者长期合】【作关系存】【在的问题】【的方法的】【样子,并】【启动了联】【合工业项】【目,但截】【止到目前】【,这些努】【力还没有】【取得明显】【的效果。】【 】

【说实话,】【在这场旷】【日持久的】【权力角逐】【中,日产】【以销量为】【筹码要求】【获得对等】【的权利,】【这比较合】【情合理,】【而雷诺用】【现有的权】【力来维护】【既得利益】【,也无可】【厚非。 】【 】

【所以说】【,这是】【一场没】【有对错】【、只是】【权力和】【单纯利】【益的争】【斗,但】【因为戈】【恩事件】【已经全】【部变了】【味。从】【联盟长】【久发展】【的角度】【来看,】【这是一】【场双输】【的事情】【,无论】【戈恩对】【联盟的】【功劳多】【大,他】【都免不】【了从联】【盟创造】【者变成】【联盟破】【坏者的】【嫌疑,】【而日产】【也有“】【恩将仇】【报”的】【嫌疑,】【两者的】【冲突白】【白便宜】【了对手】【! 】

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【说实话】【,人们】【对滴滴】【顺风车】【的回归】【存在一】【个疑虑】【,那就】【是滴滴】【顺风车】【回归后】【能否恢】【复其原】【来的霸】【主地位】【。尽管】【目前市】【场上已】【经有了】【曹操顺】【风车、】【哈啰顺】【风车等】【,但从】【现有体】【量来看】【还是偏】【小,造】【成用户】【需求和】【市场供】【应的明】【显缺口】【,这也】【是不少】【人希望】【滴滴顺】【风车能】【够恢复】【运营的】【原因。】【 】

【不过,这部分】【人对于滴滴顺】【风车的期望恐】【怕要落空了,】【毕竟经过一年】【多时间后,滴】【滴顺风车原有】【的市场基础、】【监管空间、舆】【论环境等已经】【发生明显变化】【。 】

【前几年滴】【滴能够迅】【速做大主】【要是抢占】【了市场的】【空白期,】【大量车主】【出于各方】【面原因而】【投身到这】【一业务。】【然而,由】【于顺风车】【市场遭遇】【安全事故】【,滴滴下】【线顺风车】【一年多,】【整个行业】【经过一个】【整改期,】【已经大大】【提高了司】【机的准入】【门槛,原】【先“无限】【”供应的】【司机如今】【已经是“】【有限”的】【。 】

【从滴滴顺】【风车新模】【式来看,】【车主已经】【有地点限】【制,只能】【在固定路】【线出行,】【大大缩减】【了接单的】【空间,以】【赚钱为目】【的的司机】【减少。市】【场基础发】【生了明显】【改变,滴】【滴顺风车】【未来将走】【向司机数】【量有限化】【的趋势,】【不太可能】【实现规模】【运营。而】【且,北上】【广深的市】【场容量很】【大,滴滴】【顺风车再】【短时间内】【也很难全】【面放开。】【这就意味】【着,滴滴】【在重新上】【线后的相】【当长一段】【时间内都】【会处于小】【容量运行】【中。 】

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